Toate categoriile de vehicule care circula pe soselele din tara trebuie sa aiba un ITP valabil, adica sa treaca de inspectia tehnica periodica, efectuata in cadrul unor statii specializate si autorizate RAR. In functie de categorie si de utilitatea autovehiculului variaza si perioada la care aceasta inspectie tehnica ar trebui efectuata.
De exemplu, soferii profesionisti ar trebui sa se prezinte intr-o statie ITP cu tractorul rutier o data pe an. Acest interval de timp este stabilit de autoritatile din domeniu, ca urmare a uzurii la care este expus autovehiculul de mari dimensiuni si riscurilor asociate in cazul in care acesta nu se afla intr-o stare buna de functionare.
La ce riscuri se supun soferii care nu fac ITP-ul la camioane?
In primul rand, circularea fara un ITP valabil este sanctionata drastic de organele de politie care sesizeaza aceasta contraventie. In general, aceste sanctiuni consta atat intr-o amenda, cuprinsa intre 315 si 700 de lei, dar si prin retinerea certificatului de inmatriculare.
Ulterior, pentru a putea recupera certificatul de inmatriculare, soferii trebuie sa mearga cu tractorul rutier numai intr-una din unitatile proprii RAR, iar vehiculul trebuie sa se afle in perfecta stare de functionare.
Drept urmare, este mult mai avantajos sa se efectueze la timp inspectia tehnica periodica, mai ales ca la BetaITP, o statie ITP din sectorul 5, preturile pentru aceste servicii sunt unele foarte avantajoase, iar timpul estimat pentru acest proces este unul scurt, de aproximativ 20 de minute.
Statie ITP cu tractorul rutier | ITP din sectorul 5 | BetaITP.ro
In ce consta verificarea efectuata in statia ITP pentru tractorul rutier?
Verificarea tehnica periodica a vehiculelor presupune inspectarea documentelor de identificare si a tuturor sistemelor acestora, in special pe cele care au un aport deosebit pentru siguranta oferite de masina respectiva. Astfel ca indiferent ca este vorba despre un camiona sau un autoturism, la BetaITP.ro sunt verificate de la aspectul exterior si anvelopele cu care este dotat vehiculul, pana la starea motorului, franele, directia si chiar sistemul de iluminat.
Din acest proces nu poate lipsi nici masurarea emisiilor de dioxid de carbon si chiar nivelul de zgomot produs, acestea fiind importante mai ales pentru siguranta si sanatatea mediului exterior.
